日前，交通運輸部印發(fā)《關于推動網絡貨運平臺建立油價運價協同調整機制的通知》（簡稱《通知》），促進成品油價格變化向道路貨運價格有序傳導，合理引導市場預期，切實保障貨車司機合法權益。

《通知》明確，從事干線貨運業(yè)務的撮合平臺，需要調整的運價包括建議價（參考價）、最低阻斷價等。從事干線貨運業(yè)務的承運平臺，需要調整的運價指實際承運人交易價格。從事同城貨運業(yè)務的撮合平臺，需要調整的運價包括起步價（基準價）、分段價（里程費）等。

《通知》還明確了油價運價協同調整機制的運價調整基準、對象、周期、幅度及計算方式。

從事干線貨運業(yè)務的撮合平臺、承運平臺運價調整，與全國汽、柴油最高零售價平均值（按實行一省一價的地區(qū)汽、柴油最高零售價算數平均計算）的變化進行協同；從事同城貨運業(yè)務的撮合平臺運價調整，與開展業(yè)務城市的汽、柴油最高零售價的變化進行協同。調整對象包括平臺內全部接單營運貨車。

各省級交通運輸主管部門要指導轄區(qū)內網絡貨運平臺，以月為周期開展運價與汽、柴油最高零售價協同調整。運價調整以汽、柴油最高零售價月度累計調整比例為基礎，考慮運輸總費用中汽柴油費用、通行費用、人工費用、保險費用、折舊費用及適當利潤等構成確定。遇油價波動幅度較大，即汽、柴油最高零售價單次調整幅度超過10%（含）的，以本次汽、柴油最高零售價調整比例為基礎，按照上述方法提前做好運價調整計劃并予以公示，在油價上漲后3個工作日內調整到位。先漲后降或先降后漲連續(xù)兩次調整運價，統(tǒng)一以兩次調整前的運價作為基數，計算需要上調或下降運價的額度，再相應調整運價。

《通知》要求，各省級交通運輸主管部門要積極會同有關部門，指導網絡貨運平臺實行明碼標價。督促網絡貨運平臺合理調整運價，嚴禁發(fā)布低于成本的運價。